Возвращение «Сонаты». Сюрпризы седана Hyundai, который вернулся в Россию

Hyundai представила в России новое поколение седана Sonata.
Фото Возвращение «Сонаты». Сюрпризы седана Hyundai, который вернулся в Россию
Facebook
ВКонтакте
share_fav

Когда в 2013 году Hyundai Sonata покинула рынок, а на смену ей пришла модель i40, слабо верилось, что почти через 5 лет перерыва автомобиль вернется. Но, как известно, пути автопроизводителей часто бывают неисповедимы. Так вышло и с «Сонатой». На днях корейская марка представила бизнес-седан нового поколения.

Ниже – подробно о том, что произошло с моделью за годы отсутствия, в каких комплектациях автомобиль предлагается российским покупателям и сколько за все это нужно заплатить.

Первыми рестайлинговую Sonata увидели журналисты и гости закрытого мероприятия, которое состоялось в Москве в гостинице Radisson Royal.

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/392837153.jpg

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/499929389.jpg

Если не учитывать изменений во внешности и интриги с начинкой рестайлинговой версии, пожалуй, один из основных вопросов, волновавших поклонников марки, касался причин возврата модели на рынок. Полностью раскрывать обстоятельства, подтолкнувшие к выпуску новой Sonata, в руководстве компании не стали. Впрочем, отметили, что отчасти решение связано с пересмотром брендинга моделей.

«Мы сейчас глобально пересматриваем брендинг моделей и уходим от индексов к названиям. Это произошло и по Tucson c ix35, который заменил в свое время Tucson. И два года назад мы опять запустили Tucson. Сейчас это Sonata: i40 уходит, вместо нее будет Sonata», - заявил управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.

Генеральный директор компании «Хендэ Мотор СНГ» г-н О Иккюн (слева) и управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев https://img.anews.com/media/gallery/76901852/164604777.jpg

Революция в дизайне или продуманные решения?

Как это обычно и бывает, в первые же секунды после появления новой Sonata на подиуме гости презентации принялись оживленно обсуждать две вещи: размер модели и изменения в дизайне. Впрочем, основательно присмотревшись, публика убедилась – революции не произошло, профиль остался прежним. Зато модель обросла бросающимися в глаза деталями, которые заметно преобразили внешность.

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/559558111.jpg

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/407450436.jpg

Например, у седана появилась широкая каскадная решетка радиатора, гармонично сочетающаяся с вертикальными светодиодными ходовыми огнями и фарами головного освещения. Еще один интересный момент – рельефный капот, придающий облику более спортивный вид.

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/767149453.jpg

Не обошли изменения и задней части. Корма рестайлинговой версии стала более привлекательной во многом благодаря новым светодиодным фонарям с характерным рисунком и крупному логотипу с названием модели, размещенным в центре крышки багажника.

Кстати, верхняя часть логотипа скрывает функциональный секрет – невидимую кнопку открывания крышки багажника. Еще один бросающийся в глаза момент – рамка под номер. У старой версии она размещалась на крышке багажника, теперь же переехала на задний бампер.


https://img.anews.com/media/gallery/76901852/583829199.jpg

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/131913342.jpg

Еще одна новая фишка, которую нельзя не отметить – система мониторинга слепых зон BSD (Blind Spot Detection) c функцией предупреждения о перекрестном движении при выезде с парковки задним ходом.

Что касается интерьера, он также претерпел изменения: стал несколько строже и одновременно ярче по сравнению с прошлой версией Sonata. Гости презентации с нескрываемым любопытством оценивали новшества, деловито ощупывая содержимое салона и едва ли не выстраиваясь в очередь, чтобы посидеть за рулем.

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/432643160.jpg

Во многом более яркого интерьера удалось добиться с помощью размещения крупных элементов на центральной консоли. Здесь появилась новая аудиосистема и блок управления климат-установкой.

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/510450084.jpg

Новые опции седана также включают поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Еще один приятный момент – возможность беспроводной зарядки смартфона. Чтобы подзарядить гаджет, достаточно просто положить его в специальную нишу в основании центральной консоли.

Стоит отметить, что подобные мелкие функциональные решения – не случайный набор опций. В новой Sonata, согласно заверениям производителя, основные ставки были сделаны как раз на комфорт пользователя.

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/68875193.jpg

«Когда у нас была i40, основным недостатком этого автомобиля мы считали размер. Все-таки она была более компактная, для европейского рынка. А Sonata – это настоящий бизнес-класс, это объемный автомобиль, один из самых крупных в своем классе, мы будем делать на это ставки, делать ставки на комфорт пассажиров. Ну и это, конечно, новое поколение, свежая модель», - отмечает Алексей Калицев.

А что с начинкой?

Два атмосферных двигателя предлагаются в модельной линейке новой Sonata: двухлитровый агрегат с распределенным впрыском на 150 лошадей и 2,4 литра с непосредственным впрыском на 188 лошадок. Оба варианта предусматривают шестиступенчатый «автомат».

«Двигатель 2,4 для этого класса, на наш взгляд, это очень прогрессивное предложение. Мы ожидаем, что больше половины где-то, будут пользоваться спросом модификации именно с двигателем 2,4, 180 лошадей для бизнес-класса – это очень правильное направление», - говорит Алексей Калицев.

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/496355437.jpg

Какие комплектации доступны для России?

Как и предыдущая, новая Sonata доступна в пяти комплектациях: Primary, Comfort, Style, Lifystyle и Business. Базовая версия идет с 16-дюймовыми стальными дисками и уже с шестью подушками безопасности, зеркалами с электроприводом и обогревом, а также системой стабилизации, аудиосистемой и подогревом передних сидений.

Варианты, начиная с Comfort, комплектуются уже 17-дюймовыми колесами. Ну а последняя ступень - Business обладает в принципе всеми фишками, которые хочется видеть в машине премиум-сегмента. Это и беспроводная зарядка для смартфонов, и вентиляция передних сидений, и двухзонный климат-контроль…

Что еще интересного?

Если речь идет о комплектации Business, в дополнение к уже имеющимся опциям можно добавить пакет High-Tech. Он предусматривает панорамную крышу, систему мониторинга так называемых слепых зон, шторку с электроприводом на заднем стекле, память настроек водительского кресла, а еще 18-дюймовое литье, что просто не может не сказываться положительно на внешнем виде.

https://img.anews.com/media/gallery/76901852/449240054.jpg

Сколько стоит новая Sonata?

Пожалуй, самым интригующим моментом презентации новой Sonata (на втором месте после показа самой машины, разумеется), стало оглашение цен, которые, в общем-то, приятно удивили присутствующих.

Итак, начальная стоимость (базовый вариант с двухлитровым двигателем) – 1245000 рублей. Sonata с двигателем 2,4 обойдется дороже: цена начинается от 1595000 рублей. Ну и за самый навороченный вариант придется раскошелиться на 1795000 рублей.

«Sonata - это автомобиль для очень широкого круга людей. Эта машина идеально подходит и для собственного вождения, и как семейный автомобиль, и как городской автомобиль, и как корпоративный, и как машина с водителем», - резюмировал в конце презентации новой Sonata Алексей Калицев.

Добавьте нас в источники Яндекс.Новости
5 комментариев
5 комментариев
настройки
скрыть комментарии
показать все
Просто Нетак:
Торпедо как у Оптимы. Неинтересно
сибирский Сибиряк:
Саратов, я, если что, за наших. Но! Жигули - с Фиата. :)
Тюрин Сергей:
А, как Вам Опель - с москвича?)
Блейдыч Мистер:
Ну а серьезно то весту вообщето за кардоном рисовали гуглите интернет и это правда
Сал Виктор:
Симпотяга
Войдите или Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарии