История "копейки": легенда советского времени
В 1965 году руководство СССР отдало приказ о заключении контракта с итальянским производителем, чтобы заняться производством авто премиум-класса. Так и появился ВАЗ-2101, который в народе называется "Копейка".
Начало
Конечно, проще всего - сделать аналогичную копию. Однако, как оказалось, итальянский FIAT-124 стал непригодным для использования в СССР. Был слабоват двигатель, не говоря уже о дорожном просвете и недолговечности кузова в суровых условиях.
https://img.anews.com/media/gallery/98259018/547180318.jpg
Изменения
Для изготовления советской легенды пришлось внести более 800 изменений и доработок. При чем менялась не только "начинка", но и внешний вид авто. К примеру, ручки стали "утопленные" в корпус для большей травмобезопасности. Таким образом, "копейка" стала интернациональным проектом, а не копией.
Достоинства
Первая модель нового автомобиля сошла с конвейера в апреле 1970 года. В автоиндустрии это считалось настоящим прорывом: все увидели, что на дорогах СССР могут ездить современные машины. ВАЗ обладал прекрасной шумоизоляцией, салон был просторен, а кресла раскладывались. Стоит отметить, что даже инженеры из Италии отметили, насколько удалось превзойти оригинал.
https://img.anews.com/media/gallery/98259018/39572598.jpg
Безопасность
Сам кузов собирался очень качественно, что делало "Копейку" чуть ли не наиболее безопасным автомобилем. Впрочем, ни один современный краш-тест это авто не прошло бы. В случае столкновения со стоячим объектом на средней скорости у водителя почти нет шансов выжить. Что касается пассажира, при самом удачном стечении обстоятельств он отделался бы множеством переломов.
https://img.anews.com/media/gallery/98259018/437712313.jpg
Признание
Автомобилисты почти сразу полюбили этот автомобиль. Неудивительно, ведь он умел заводиться в мороз, сливать жидкость во время стоянки не требовалось, а пластик в салоне был устойчивым к солнечным лучам. Кроме того новинка отличалась надежностью и хорошей тормозной системой, которая позволяла бы ей уверенно держаться даже на серпантинах.
https://img.anews.com/media/gallery/98259018/26143029.jpg
Название
Хотя некоторое время ее и называли "Жигули", до широкого распространения название не дошло. Вплоть до 90-х годов граждане называли автомобиль "единичкой", а из-за появления новых моделей на авторынке в конце прошлого столетия машина стала "Копейкой".
