“Местные были в шоке”. История Кайтака - самого опасного аэропорта в мире

Однажды два предпринимателя купили пустующую землю в одном из незастроенных районов Гонконга, но так и не придумали, как ее использовать. В 1924 году некто Гарри Эбботт открыл там Школу авиации. В 1935 году была построена первая контрольно-диспетчерская башня, а через год наладили внутренние коммерческие рейсы.

В 1941 году Гонконг заняли японцы и решили превратить Кайтак в настоящий аэропорт. В качестве бесплатной рабочей силы использовались военнопленные. После войны развитие Кайтака продолжалось, объект расширялся год за годом.

https://img.anews.com/media/gallery/103681053/625273448.jpg

Конечно, в двадцатые годы прошлого века аэропорт гордо стоял отдельно от города, но со временем граничащие с ним районы сильно расширились. К 1970 году Кайтак находился между жилых зон.

Вот тут и начинается самое интересное: для того, чтобы посадить самолет, пилотам приходилось осуществлять ювелирную авиационную работу: аккуратно пролететь над небоскребами, затем развернуться на 47 градусов на высоте всего лишь 200 метров. На посадочную полосу самолеты заходили на высоте 40 метров.

Местные жители были в шоке; они долго не могли привыкнуть к самолетам, пролетающим мимо их окон. Среди пилотов также ходила примета: если тебя поставили на Кайтак, ты можешь собой гордиться.

https://img.anews.com/media/gallery/103681053/843186923.jpg

К счастью, за все время существования аэропорта все было относительно спокойно. Конечно, инциденты были, даже с жертвами, но не больше, чем в других аэропортах. Катастрофа произошла в 1965 году - военно-транспортный самолет США разбился сразу после взлета. Происшествие унесло жизни 59 человек.

https://img.anews.com/media/gallery/103681053/861713966.jpg

Последний рейс из аэропорта Кайтак отправился 6 июля 1988 года, однако вы до сих пор можете увидеть множество фото и видео самолетов, маневрирующих между небоскребов.