Окно и двигатели. Источник в СК назвал роковые ошибки пилотов "Суперджета"

Источники в следственных органах и в Росавиации рассказали о ходе расследования дела о сгоревшем «Сухом Суперджете» в Шереметьево. Основной версией правоохранители считают ошибки экипажа. Росавиация проверяет «Аэрофлот».
Facebook
ВКонтакте
share_fav

Сотрудники Следственного комитета и Росавиации выявили ряд ошибок пилотов «Сухого Суперджета», сгоревшего в Шереметьево, передает РБК со ссылкой на анонимные источники, близкие к расследованию.

Открытое окно и включенные двигатели

«Из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова ясно, что после приземления самолета они открыли в кабине боковое открывающееся окно», — рассказал собеседник издания в СКР. Это могло усилить тягу воздуха и, соответственно, скорость горения, отметил он.

Кроме того, пилоты не выключили двигатели самолета сразу после посадки — «двигатели работали до того момента, пока их не потушили», — рассказал источник в СКР, что также могло усилить горение лайнера.

Читайте также: Катастрофа "Суперджета" - 12 неудобных вопросов, на которые не ответили

Взялись за «Аэрофлот»

Сотрудники Росавиации проводят внеплановую проверку компании «Аэрофлот».

«Проверка коснется в первую очередь компетенций летного и технического директоров компании-перевозчика, также сотрудники Росавиации просматривают документацию, касающуюся подготовки пилотов авиакомпании», — рассказал РБК источник близкий к ведомству. По его словам, проверяющих интересует проходил ли экипаж сгоревшего судна подготовку в учебном центре «Аэрофлота» и соответствует ли эта подготовка установленным нормам.

Читайте также: «Уходи на второй круг!» Первые данные расследования ЧП в Шереметьево

Проверяющие из Росавиации также изучают документы, касающиеся режима труда и отдыха пилотов.

Пресс-служба «Аэрофлота» пока не подтвердила информацию о проверках.

Что известно о катастрофе в Шереметьево

Самолет «Сухой Суперджет 100» «Аэрофлота» с регистрационным номером RA-89098 5 мая совершал регулярный рейс SU1492 из Шереметьево в Мурманск. На борту находились 78 человек, из которых 73 пассажира и пять членов экипажа.

По предварительным данным, в самолет попала молния, он потерял радиосвязь, вернулся в аэропорт и загорелся в момент жесткой посадки.

После остановки самолета началась эвакуация. 38 человек удалось спасти. 40 пассажиров и один бортпроводник погибли. Хвостовая часть самолета, где находилось наибольшее количество жертв, выгорела полностью.

Родственники погибших прилетели в Москву на опознание тел. Опознание будет происходить путем генетической экспертизы, потому что тела сильно обгорели. Следственный комитет опубликовал кадры из сгоревшего «Суперджета». Основной версией трагедии следователи считают ошибку пилота.

Читайте также: "Люди с чемоданами - это бизнес-класс". Выживший - о катастрофе SSJ100

Добавьте нас в источники Яндекс.Новости
#аэрофлот
#катастрофа суперджета в шереметьево
#новости
#расследование
31 комментарий
31 комментарий
настройки
скрыть комментарии
показать все
Anatoli:
Ещё они после приземления попёрдывали от страха и счастья ,что остались живы, и спасли почти четыре десятка людей, открыли окно, какое окно в кабине пилотов—форточка, небольшая, создала тягу горения,должно быть стыдно экспертам такое произносить.
Кулаков Владимир:
Анатолий, Анатолий есть песенка:))
пукемон:
Забейте фанерой окна всех самолетов. Супер эксперты. Из команды чубайса похоже )))
Lee Serg:
Ну все! Круг виновных примерно определён. Это охранник ЧОПа и пожарный. Все у нас опять хорошо, проверки идут!
Shadow Mr:
Есть три варианта. 1 не убрались шасси, 2 пропало давление масла в двигателе!!!! оттуда и возгорание и жосткая посадка!!! 3 самый циничный!! ПОДСТАВА РЕБЯТ!! Хотят протащить покупку новых Боингов!!!
Motorhead:
Во всем виноваты шахматисты
Motorhead:
Всегда пилоты виновны. Хоть раз было по другому?
Shadow Mr:
А по поводу молнии!!! Вы на фото смотрите!! Какая нах форточка!!
Овсянникова Катя:
И будут виноваты пилоты, которых не обучили. В кабине они присутствуют только для того, чтобы было потом кого обвинить! Ведь управлять самолётом они умеют, только на тренажёре, а в воздухе за них все делает электроника. Бедные парни.
Егоров Леонид:
Среди пассажиров был мэр Североморска... Пытались убрать?.....
на вшей и гнид! Охотник:
Пилоты в большинстве виновны, хотя вопрос как раз не к ним далеко, много вопросов Аэрофлоту и Шереметьеву, еще больше к самолету..!
Вошь Ядрена:
Не молния вырубила электронику как в середине прошлого столетия, а форточку открыли, вот в чем дело.
А кабина пилотов закрыта между прочим. Дверью.
И о сквозняке даже речи быть не может.
Но форточка.....
Только чтобы не хреновый самолёт был виноват.
Бедные пилоты попали под раздачу
Вошь Ядрена:
Просто позор с этой форточкой, просто позор.
Кулаков Владимир:
кому он нужен:))
Laslo:
этот "бедный парень" четыре десятка сжёг((
Кулаков Владимир:
конечно заходил он круто,пади первый раз в живую,с такой массой?
Кот Серый:
понятно, что форточка тут не при чем, но не думается что это мнение экспертов, лишь одна из версий ,которые должны быть рассматриваться,даже если они маловероятным, а вот как преподносят сей факт журналисты? тут есть вопросы...
Алик:
После приземления не только форточку пилоты открыли, уже два спасательных выхода было открыто...при чем тут какая-то форточка???
на вшей и гнид! Охотник:
Алекс, вот это верно, сми муссирует вранье, факты переворачивает и занимается ,,показательной поркой,,!
Это прям низко и я бы их всех прикрыл на фиг..
Wash&Go!:
Странно, что у хомячья, типа Шадова, нет версии терракта
Tosha Andi:
А с туалета не поддувало?
Вошь Ядрена:
Ну, версия форточки тоже неплоха :)
волков олег:
Лет на 10 на зоне пусть флрточки открывают горе пилоты.
Шорох:
Алик, +. Верное замечание. Систему подготовки пилотов надо доделывать - это назрело давно. Вернее её надо после 90-х возрождать.
Крук Евгений:
Аааа ну да форточку не открыли и двигатель не выключили...пилоты как всегда во всем и виноваты
Вошь Ядрена:
Все адекватные пилоты давно в Китае.
За десятикратную зарплату работают.
Остались... ну те которые везде остаются....
Solomon Smith John:
На**я его назвали сухой?с*а мастера давать *бланские названия.. Лучше бы над качеством работали..
Дед Лук:
Все как обычно: крупная компания отмазывается, и валит всю вину на стрелочников. Кто защищает пилотов? Один назначенный адвокат, а в авиастроительной компании целый отдел юристов, которые отлично мотивированы. Административные ресурсы явно не равны, и виноватыми скорее всего окажутся пилоты.
Кстати насчет "открытой форточки": есть еще бронированная дверь, которая отделяет кабину пилотов от пассажирской....
Вошь Ядрена:
С форточкой это вообще полный улет...
Артёмов Дмитрий:
Да. Открыли форточкк и усилили тягу. На минуточку, кабина пилотов полностью изолирована от прочих помещений. Давайте еще такое придумаем: экипаж курил во время посадки, а в открытую форточку выбросили окурок, который воспламенил двигатель.
Громова Анастасия:
А открытые спасательные люки у этих экспертов видимо законам физики не поддаются,нужно срочно обосновать вину экипажа любыми,пусть даже самыми бредовыми выводами,народ проглотит.
Войдите или Зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарии