Самый опасный день и время. Как и почему россияне попадают в аварии

В 2017 году в России стало меньше аварий на дорогах. Однако уровень дорожно-транспортной аварийности все также остается высоким. Каждое девятое ДТП приводит к гибели людей. Где и когда опаснее всего ездить по дорогам и почему происходят аварии, разбирались аналитики Научного центра безопасности дорожного движения МВД.

Что происходит?

Всего на дорогах страны в 2017 году произошло 169 432 ДТП. По сравнению с 2016 годом аварий стало на 2,5% меньше. В дорожных происшествиях погибли 19 088 человек (на 6% меньше, чем годом ранее) и был ранены 215 374 человек (меньше на 2,6%).

Уровень смертности - 8 погибших на 100 пострадавших. К примеру в Великобритании этот показатель составляет 2,9.

Где дороги опаснее всего?

В 2017 году тяжесть последствий ДТП, совершенных в 45 субъектах России,была выше средней по стране. Самый высокий уровень смертности в ДТП в Чечне (20,8 погибших на 100 пострадавших), Ингушетии (17,6) и Кабардино-Балкарии (14,7).
В восьми регионах по сравнению с предыдущим годом увеличилось количество ДТП, а также число погибших и раненых:

• Дагестан

• Ингушетия

• Республика Саха (Якутия),

• Удмуртия

• Костромская область

• Липецкая область

• Санкт-Петербург

• Чукотский автономный округ

В 25 регионах увеличилось число погибших в авариях. Самый большой абсолютный
прирост этого показателя составил 45 человек в Амурской области, 40 человек в Алтайском крае, 24 человека в Санкт-Петербурге и 21 человек в Липецкой области.

Какой день и какое время самые аварийные?

Наибольшее количество происшествий (26 124 или 15,4% от общего числа) зарегистрировано в пятницу, а самым аварийно-опасным временем суток являлся период с 17:00 до 19:00 часов. В это время произошло каждое седьмое ДТП.

В темное время суток совершено каждое третье ДТП. Жертвами этих аварий стала практически половина всех погибших. Тяжесть последствий ДТП в это время суток составила 11,2 погибших, что почти в два раза выше аналогичного показателя в светлое время суток (6,4).

Почему происходят аварии?

За 2017 год семь из восьми ДТП (87,7%) произошло вследствие нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств. Каждое восьмое (12,4%) ДТП связано с нарушением правил пешеходами.

Важная косвенная причина аварий — плохие дороги. В целом по стране с влиянием неудовлетворительного состояния дорожной сети связано два ДТП из пяти

Какие проблемы дорог приводят к ДТП?

• отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части (55,8%)

• отсутствие дорожных знаков в необходимых местах (23,5%)

• недостатки зимнего содержания (16,6%)

• неправильное применение или плохая видимость дорожных знаков (9,0%)

• дефект покрытия (9,0%)

​Значительно увеличилось (+31,8%) количество ДТП, на совершение которых повлияла плохая видимость световозвращателей, размещенных на дорожных ограждениях

Еще одним фактором аварийности становятся технические неисправности транспортных средств. Несмотря на традиционно низкие значения предыдущих
лет, в сравнении с 2015 годом доля таких ДТП увеличилась практически в три раза
и составила 3,8% от общего числа аварий .

Из-за каких неисправностей машины попадают в аварии?

• установка на одну ось автомобиля шин различных размеров, конструкций, моделей, с различными рисунками протектора, а также установка шипованных и нешипованных шин (22,8%)

• наличие конструктивных изменений по сравнению с серийным транспортным

• средством, сведения о которых отсутствуют в регистрационных документах (13%)

• износ рисунка протектора (7,7%)

• неисправность внешних световых приборов (7,4%)

Каковы основные виды ДТП?

1. Столкновение машин — 41,7%
2. Наезд на пешехода — 30,6%
3. Опрокидывание — 7,4%
4. Наезд на препятствие — 6,4%
5. Наезд на стоящую машину — 3%
6. Наезад на велосипедиста — 2,9%

Какие нарушения чаще всего приводят к авариям?

• несоблюдение очередности при проезде перекрестков (27362 ДТП, или 19,1% от их общего количества)

• нарушение правил проезда пешеходных переходов (15848 или 11,0%),

• неправильный выбор дистанции (15300 или 10,7%)

• выезд на полосу встречного движения (15131 или 10,5%),

• нарушение правил расположения ТС на проезжей части (12388 или 8,6%),

• несоответствие скорости конкретным условиям движения (11793 или 8,2%).

Наиболее высокая смертность в ДТП после выезда на встречку - 15,3 погибших на 100 пострадавших. Нарушение скоростного режима - 9,6, нарушение правил расположения ТС на проезжей части - 9,1

Дальше будет хуже или лучше?

С 2008 по 2017 год количество ДТП, числа погибших и раненных в России снижалось, однако в конце 2017 года основные показатели аварийности выросли. Эксперты полагают, что по итогам 2018 года значения показателей аварийности либо незначительно увеличатся, либо останутся на текущих уровнях.

Но возможен и позитивный сценарий, поскольку показатели аварийности с 2012 года имели яркую тенденцию к снижению, считают аналитики МВД.

Как ранее сообщал Anews, российская госавтоинспекция начала подготовку плана по реализации долгосрочной стратегии безопасности движения. Основная ее цель - к 2024 году снизить уровень смертности на дорогах до 4 погибших на 100 тысяч населения, а к 2030 году добиться нулевой смертности.

Хочешь понять, что происходит на самом деле?

Читай канал «Ясно Понятно».

Просто и доходчиво - о самых важных новостях в обществе, политике и экономике. Без лишних слов расскажем о том, кто виноват и что делать.